JTG3450-2019新标准动力锥贯入仪在国外已经在使用中积累了贯入值与相应土性指标的关系。其贯入值已经与土的弹性模量，CBR，无侧限抗压强度建立了关系，在南非已经将贯入值作为路面设计的参数。

1.1 DCP优势

JTG3450-2019新标准动力锥贯入仪优点是快速、简便，不受场地限制，适用于施工现场或老路路基承载力评价。而动态圆锥贯入仪（Dynamic Cone Penetrometer，简称DCP）通过快速检测土基的贯入度可有效地克服灌沙、环刀、灌水与电动取土器等方法的缺点，是新一代土基压实性能的快速检测设备；同时DCP与现场路基加州承载比（California Bearing Ratio，简称CBR）和回弹模量之间具有良好的相关性，可用来评价路基的强度。（根据AASHTO公式转换）

1.2 DCP分析方法

JTG3450-2019新标准动力锥贯入仪由于动力锥贯入仪在国内应用较少，因而目前国内尚没有相关的分析方法，根据美国AASHTO的规定，DCP测试结果与CBR之间存在如下的关系：

CBR=405.3/PR1.259

公式中，PR为DCP测试的贯入率，mm/锤击次；CBR为加州承载比，%。

因此，通过现场测试时记录DCP的贯入率，即可快速计算土基CBR，初步评价路基各层承载能力。

1.3 DCP测试原理

DCP由英国交通研究实验室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,简称TRL）开发，总重为22kg。

JTG3450-2019新标准动力锥贯入仪主要包括落高为575mm的10kg落锤、贯入杆、标尺及与贯入杆端部连接的直径为20mm的圆锥锥尖，其中：锥尖的锥角为60度，其构件与尺寸具体如图1所示。

技术参数：

1：10000mm读尺

2：贯入杆 上杆803mm

3：连接圆盘 105mm

4：落距：575mm

5、贯入杆：下杆910mm

6、底板：300mm*60mm*8mm

7、落锤：10KG

8、锥头：直径20mm，角度60度

2 动力圆锥贯入仪DCP测试方法